中国の空港の喫煙所は、コロナ前後に条例で全廃したところが多い。ところが2026年に入って、再開の報告が各地で出はじめている。北京首都は今年7月に復活し、南京は2月に開いた。一方で深圳のように館内ゼロのままの空港もある。
この記事は小紅書（RED）の投稿と、そこに写り込んだ空港の掲示・案内板から拾った2026年8月時点の情報だ。各項目に出典の投稿時期を付けてある。
中国の空港では、国内線・国際線を問わずライターは保安検査ですべて没収される。そのぶん多くの喫煙所には電子ライターか無料の配布機が置いてある。
上海浦東国際空港（PVG）
本館T1・T2と、2019年開業のサテライトホールS1・S2で構成される。S1はT1、S2はT2に対応し、APM（連絡列車）で結ばれる。チェックインと保安検査は本館でおこない、搭乗口がサテライトの便は保安検査後に移動する。
T1
保安検査前：情報を確認できず
保安検査後
T2
保安検査前
- 出発層 20号門の外（屋外）（@浦东机场PVG出行情报局／2025年11月）
- 出発層 29号門の外（屋外）（同上）
保安検査後
- 国際線出発 D73搭乗口の対面。エスカレーターで上がり、吉祥航空ラウンジの裏（同上）
- 国内線の沖止めエリア C218-221（同上）
- 69号搭乗口方向へ進み2階へ。69号ラウンジの右手、露天（@半糖公子／2025年4月）
- H601の最奥。ドアを2枚押して入る（@今天吃点什莫捏／2026年1月）
サテライトホール（S1・S2）
保安検査後のみ
- G551-G552付近。3階のG101-G140からエレベーターで1階に降り、G552付近を右折（@oak／2025年6月）
- H501付近（@加电的斌同学／2026年2月）
- H137付近（@安稳／2023年9月）
サテライトの搭乗口記号について、投稿者ごとにS1/S2の呼びかたが揺れている。番号帯で分かれるという説明と、記号（G/H）で分かれるという説明の両方があり、現地では搭乗券のゲート番号と案内表示に従うのが確実。
上海虹橋国際空港（SHA）
T1（国際線・一部国内線）とT2（国内線中心）の2棟。喫煙所は全部が屋外で、空港が「室外吸烟点」として公式に一覧を出している（@小雙俠／2024年1月）。
T1
保安検査前
- 出発層 車道側 6号門の外
- 出発層 車道側 7号門の外
保安検査後
- 国際・香港マカオ台湾エリア 4階ラウンジ外
- 同エリア 沖止め T03区域外
- 国内線 T16区域外
- 国内線 T22区域外（@🙈Piu／2025年8月に実地報告あり）
T2
保安検査前
- 出発層 車道側 4号門／5号門／6号門／8号門の外
保安検査後
- 南側の沖止めホール 52番搭乗口脇。51-55エリアのエスカレーターを降りて53番の脇、ドアを数枚押した先（@。你啱晒得未？／2024年9月）
- 北側の沖止めホール 42番搭乗口脇。41-45エリアのエスカレーターを降りて左折、41と42の間（@牛牛／2026年4月）
虹橋は案内表示が出ていないという報告が複数ある。場所を覚えていかないと見つけにくい。
北京首都国際空港（PEK）
T1は閉鎖され、T2（国内線中心）とT3が稼働。T3はT3-C（国内線）とT3-E（国際線）に分かれる。
T3
保安検査後
- T3-E（国際線）E20搭乗口。鹅岛レストランの隣、エレベーターで1階に降りた屋外（@绘画艺术坏蛋店／2026年7月）
- T2国際線乗り継ぎエリア付近の2階。案内板に「向前30米 美食区&吸烟室」（@帆／2026年8月）
2026年7月に再開した。投稿者は「恢复开放了」（元に戻った）と書いている（@吃葡萄不吐香蕉皮。／2026年8月）。館内は全面禁煙のままで、「吸烟请到室外吸烟区」の掲示が立つ。電子ライターあり。
T2
情報を確認できず。
北京大興国際空港（PKX）
ターミナルは1棟のみ。4階が国際線出発、3階が国内線出発。
保安検査後：吸えない
保安検査前
保安検査後に吸いたい場合、一度出て入り直すことになる。東航ラウンジ利用者向けの手順が共有されている（出典同上）。
- 東航V1/V2ラウンジを出て左折、エスカレーターで下る
- 折り返して出口方向（東出口）へ
- 無料のライター配布機がある（スキャンして受け取る）
- 右手のエスカレーターで上がると11号門
- 出て右手が喫煙所
- 吸い終わったら12号門から入り、保安検査をもう一度通る
同じ投稿に「瓷园（庭園）が開放されたが、露天でも吸えないらしい」とある。露天＝喫煙可ではない。乗り継ぎ時間が短いと成立しない。
広州白雲国際空港（CAN）
T1・T2・T3の3棟。T3が2025年10月に開業し、2026年5月からT1の全便がT3へ移転する方針が報じられている。下記T1の情報は2025年7月時点のもので、現在は使えない可能性がある。
T1
保安検査後
- B07-B10搭乗口付近。3階の搭乗エリア（@王先生／2025年7月）
T2
保安検査後
- B60-B78搭乗口エリア（@阿吉兰Ajilan／2025年6月）
- B265-B279の乗り継ぎカウンター付近（@laughinginthetoilet／2025年7月）
T3
保安検査後
- 庭園エリア（水云谷 Cloudfall Garden）の一角（@小超／2026年4月）
搭乗口のすぐ横にあるのが広州の特徴で、「なぜ搭乗口の横に喫煙所を作るのか」という投稿が6000件以上の反応を集めている（@今天朕登基了吗👑／2026年6月）。
深圳宝安国際空港（SZX）
T3とサテライトホールの構成。チェックイン・保安検査・出入国審査はすべてT3でおこない、サテライトへはAPMで移動する。
保安検査後：吸えない
かつてT3の7番搭乗口付近にあったが撤去済み。「深圳の空港には館内に喫煙室はない」と明言する投稿がある（@AL／2025年5月）。
保安検査前
- 1号門付近（出発層のドア外）（@laughinginthetoilet／2025年5月）
- 空港快線の乗り場エリア。ライターの無料貸出機あり（@己矣／2026年6月）
- P3駐車場・配車サービスA区付近（@牛牛／2025年7月）
杭州蕭山国際空港（HGH）
T1〜T4のうち、実質はT3（国内線中心）とT4（2022年開業、国際線と一部国内線）が稼働。T4はT1〜T3から800メートル離れている。
2019年1月1日に市の条例で館内の喫煙室を全廃した経緯があり、空港の掲示を撮影した投稿が残っている（@小雙俠／2024年10月）。その後T4で再開した。
T4
保安検査後
- 保安検査を通ったあと、右に折れて50メートル（国内線・国際線とも）（@东东爱喝冰美式／2026年7月）
- 401-413搭乗口付近。案内板に「新增吸烟室」（@三水／2025年12月）
- 露天タイプで、向かいの小さな側扉から屋外に出る（@Jans ja／2025年9月）
T3
喫煙所なし。吸うなら乗り継ぎ通路でT4へ移動する（出典は上記2026年7月の投稿）。
南京禄口国際空港（NKG）
T1（国内線）とT2（国内線＋国際線）の2棟。地下鉄駅は両ターミナルの間にあり、徒歩5分ほどで行き来できる。
2026年2月に開放された。2025年2月時点の全国まとめには「複数設置されているが、いずれも未開放」と記録されており、箱が先にできて1年後に開いた形になる。
T1
保安検査後
- 180-187エリア。マクドナルドの近く（@从南京起飞／2026年2月）
T2
保安検査後
- 41-46エリア。フロア案内にも「吸烟室」と出る（@好佬🤫／2026年2月）
保安検査前
- 館外の屋外エリア（@aiyinyin／2026年6月）
厦門高崎国際空港（XMN）
T3（国際線＋厦門航空の全便）とT4（他社の国内線）の2棟。T1・T2は現存しない。両ターミナル間は無料シャトルバス。
T4
保安検査後
空港運営会社が電子ライターの使いかたを掲示している。「ボタンを10秒ほど長押しし、赤くなったらタバコを差し込む。着火中は吸わないこと」。
T3
保安検査後
- 1か所のみ（@Annum／2025年5月）
福州長楽国際空港（FOC）
保安検査後：3か所ある
- 14-30／101-110搭乗口付近。洗面所・救護室と並ぶ（@活珠子／2026年5月）
- ファーストクラス／ビジネスクラスラウンジ、飲食エリア付近（@旅行ing／2025年10月）
- 展望デッキ（観景平台）と併設の案内あり（@那你想怎样／2026年4月）
電子ライター設置。「国内でいちばん喫煙者に優しい空港」と書く投稿もある（2025年9月）。
青島膠東国際空港（TAO）
2021年開港。ターミナルは1棟で、国内線エリアと国際・香港マカオ台湾エリアに分かれる。
保安検査後：各エリアに1か所ずつ
保安検査前
- 出発層3号門・4号門の前。人が集まりすぎて利用者が空港に苦情を出した記録が投稿されている（@momo／2026年6月）
合肥新橋国際空港（HFE）
保安検査後
- A05搭乗口（@和天下／2024年10月）
2026年6月にも「合肥の空港に喫煙室があるとは知らなかった」という投稿がある（@陈尘）。
南昌昌北国際空港（KHN）
T2
保安検査後
- 喫煙室あり。案内板の実写（@A—₩an爷／2026年3月）
搭乗口の番号までは特定できなかった。
無錫碩放国際空港（WUX）
T2
保安検査後
- 8-7A搭乗口付近。案内板に「吸烟室 饮用水」と並ぶ（@laughinginthetoilet／2026年4月）
- 19番搭乗口の対面（@东东爱喝冰美式／2026年7月）
喫煙室の内部に「请随手关门」（ドアは閉めてください）の掲示（@芒果I／2026年2月）。
常州奔牛国際空港（CZX）
保安検査後
- 室内喫煙室あり。「吸烟室／饮用水」の案内板（@momo🍉／2026年4月）
- T1は2階の3-5番搭乗口付近、T2は3階の223・227番搭乗口（2025年2月時点の全国まとめより）
温州龍湾国際空港（WNZ）
T2
保安検査後
- 地下1階、201-203搭乗口付近。案内板に「登机口 201-203 吸烟室」（@黄呜呜／2026年6月）
2026年3月の投稿は「喫煙室は1つだけ残っている、地下1階の201-203」（@時）。2025年2月の全国まとめは「215搭乗口付近」と書いており記述が食い違う。同じ場所を指すかは不明。
寧波櫟社国際空港（NGB）
確認できなかった
小紅書で検索しても、この空港の喫煙所に触れた投稿が見つからなかった。「ない」とは断定できない。
【付録】17空港 早見表
| 空港 | 保安検査後 | 場所（要点） |
|---|---|---|
| 上海浦東 PVG | ○ | T1:200-203/213-216、T2:D73対面・C218-221・H601、サテライト:G551-552/H501/H137 |
| 上海虹橋 SHA | ○（全部屋外） | T1:T03/T16/T22外・4階ラウンジ外、T2:42番・52番脇 |
| 北京首都 PEK | ○ | T3-E E20搭乗口、1階の屋外 |
| 北京大興 PKX | × | 11号門外・3号門付近（一度出て再検査） |
| 広州白雲 CAN | ○ | T1:B07-B10※移転予定、T2:B60-B78、T3:庭園内 |
| 深圳宝安 SZX | × | 1号門付近、空港快線乗り場、P3駐車場付近 |
| 杭州蕭山 HGH | ○（T4のみ） | T4:保安検査後を右に50m。T3はなし |
| 南京禄口 NKG | ○ | T1:180-187、T2:41-46 |
| 厦門高崎 XMN | ○ | T4:61-62/75-82ほか、T3:1か所 |
| 福州長楽 FOC | ○ | 14-30/101-110ほか計3か所 |
| 青島膠東 TAO | ○ | 国内線側・国際線側に各1 |
| 合肥新橋 HFE | ○ | A05搭乗口 |
| 南昌昌北 KHN | ○ | T2（位置未特定） |
| 無錫碩放 WUX | ○ | T2:8-9番／19番対面 |
| 常州奔牛 CZX | ○ | T1:2階3-5番、T2:3階223・227番 |
| 温州龍湾 WNZ | ○ | T2:地下1階 201-203 |
| 寧波櫟社 NGB | ? | 情報を確認できず |
この記事の情報について
喫煙所の位置はすべて小紅書（RED）の一般投稿と、そこに写り込んだ空港の掲示・案内板を出典としています。ターミナル構成は各空港・航空会社の公開情報を参照しました。喫煙所は移設・閉鎖が頻繁です（杭州の全廃→復活、温州の記述変化など）。渡航直前に最新情報での確認をおすすめします。
